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Wirtschaft
Meyer Werft: Überführung der Norwegian Breakaway auf der Ems
Samstag, der 9.März 2013
Meyer Werft: Überführung der Norwegian Breakaway auf der Ems

Papenburg: Das neue und bisher größte Kreuzfahrtschiff der Meyer Werft, die Norwegian Breakaway, wird voraussichtlich am Dienstag, den 12.03.2013, Papenburg verlassen und auf der Ems in Richtung Nordsee nach Eemshaven (Niederlande) überführt. Die Ankunft in Eemshaven ist für den frühen Mittwochmorgen geplant. Anschließend wird das Schiff zu einer kurzen Einstellungsfahrt starten. Später wird das neue Flaggschiff für die amerikanische Reederei Norwegian Cruise Line für mehrere Tage an der Columbus Kaje in Bremerhaven festmachen, bevor Ende März die Probefahrt auf der Nordsee beginnt.

Für die Überführung gilt folgender Zeitplan, der sich entsprechend der Wetterbedingungen kurzfristig weiter verschieben kann:

Mittwoch, 13. März 2013
ca. 11.00 Uhr             Passieren der Dockschleuse (Papenburg)
ca. 14:15 Uhr             Passieren der Weener Brücke (Weener)
ca. 16.45 Uhr             Passieren der Jann-Berghaus-Brücke (Leer)
ca. 21.00 Uhr             Ankunft Emssperrwerk (Gandersum)

Donnerstag, 14. März 2013
ca. 01:30 Uhr             Passieren Emssperrwerk
ca. 02:00 Uhr             Passage Emden
ca. 08:00 Uhr             Ankunft Eemshaven

!! Alle Angaben sind vorbehaltlich der Wind- und Wetterlage, der Wasserstände und somit ohne Gewähr.
Zeitverschiebungen sind möglich!!

Das Ablegen des Schiffes im Papenburger Hafen und das Passieren der Dockschleuse wird live im Internet übertragen. Die Webcam ist auf der Homepage der Meyer Werft unter: www.meyerwerft.de zu finden.

Die Überführung des Schiffes wird vom Team der Lotsenbrüderschaft Emden durchgeführt. Die Emslotsen haben auch in den Vorjahren die Schiffe der Meyer Werft überführt. Das gesamte Überführungsteam trainierte dieses Manöver am computergesteuerten Simulator in Wageningen (Niederlande), um so noch besser vorbereitet zu sein. Die Norwegian Breakaway wird die Emspassage in Richtung Nordsee wieder rückwärts zurücklegen. Diese Art der Überführung hat sich aufgrund der besseren Manövrierfähigkeit bewährt. Die Überführung bewältigt das Schiff mit Unterstützung zweier Schlepper. (Pressemeldung vom 08.03.2013)

Quelle: Meyer Werft GmbH | Foto: Meyer Werft GmbH
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