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Wirtschaft
DNV GL: Absichtserklärung für die Klassifizierung der weltweit größten Ethan-Tanker
Montag, der 15.September 2014
DNV GL: Absichtserklärung für die Klassifizierung der weltweit größten Ethan-Tanker

Hamburg: Hartmann Schiffahrts Gmbh & Co. KG, Jaccar Holdings, HB Hunte Engineering und DNV GL haben eine Absichtserklärung für die Klassifizierung von fünf sehr großen Ethan-Tankern vom Typ ECO STAR 85K unterzeichnet. Im Rahmen der weltgrößten Schifffahrtsmesse SMM unterzeichneten Jean Labescat von Jaccar Holdings, Ulrich Adami, Technical Director von Hartmann Schiffahrts GmbH & Co. KG, Frerk Brand, Managing Director bei HB Hunte Engineering, sowie Torsten Schramm, COO Division Germany, Middle East & Asia, die entsprechende Vereinbarung.

„Es ist eine große Ehre, dass wir die Möglichkeit bekommen haben, als Klassifikationsgesellschaft für die neue Reihe der ECO STAR 85K Schiffe zu agieren. Diese Schiffe werden die größten Ethan-Tanker sein, die bislang gebaut wurden. Nicht nur die Größe, sondern auch die technischen Innovationen dieses Designs sorgen dafür, dass diese Ethan-Tanker einen Durchbruch für die maritime Industrie erzielen werden. Solche hochspezialisierten Schiffe erfordern eine sehr starke, technische Partnerschaft – und wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Jaccar, Hartmann und HB Hunte, um dieses Projekt zur erfolgreichen Vollendung zu führen“, sagte Torsten Schramm.

Die fünf mit Ethan betriebenen VLEC-Carrier vom Typ ECO STAR 85K werden jeweils über eine Kapazität von 85.000 Kubikmeter verfügen. In den Frachttanks dieser fünf Schiffe verbirgt sich eine weitere Weltpremiere – die Nutzung von innovativen Star-Tri-Lobe-Tanks. Diese bestehen aus drei Zylindern, die zu einem kombiniert werden. Dadurch wird die Platznutzung in den Frachträumen optimiert und die Frachtkapazität des Ethan-Tankers erhöht sich im Vergleich zu ähnlich großen Schiffen mit konventionellen Tanks um fast 30 Prozent. Die Folge: Aufgrund eines größeren Skaleneffektes sinken die Kosten und die Effizienz steigt.

Fakten:

  • Länge über alles (LOA): 231.60m
  • Länge zwischen Loten: 225.50m
  • Breite max: 36.60m
  • Tragfähigkeit max. ca. 50,000mt
  • möglicher Tiefgang: 12,30m
     

Foto: von links: Frerk Brand, Managing Director von HB Hunte Engineering, Ulrich Adami, Technical Director der Hartmann Schiffahrts GmbH & Co. KG und Jean Labescat von Jaccar Holdings sowie Torsten Schramm, DNV GL Maritime COO der Division Germany, Middle East & Asia, haben bei der SMM eine Absichtserklärung für die Klassifizierung von fünf sehr großen Ethan-Tankern vom Typ ECO STAR 85K unterzeichnet.

DNV GL - der Schutz von Leben, Gütern und Umwelt ist für uns Aufgabe und Ansporn zugleich. DNV GL unterstützt Unternehmen dabei, ihre Geschäftsabläufe sicherer und nachhaltiger zu gestalten. Neben Klassifikation, technischen Prüfungen, Software und unabhängiger Beratung für die Schifffahrt, Öl- und Gasindustrie sowie Energiewirtschaft umfasst unser Angebot auch Zertifizierungsleistungen für eine Vielzahl von Branchen. 

Wir verbinden technisches und operatives Fachwissen, Methoden zur Risikobewertung und fundierte Branchenkenntnisse, damit unsere Kunden bestens informiert entscheiden und handeln können. Zudem investieren wir dauerhaft in Forschung und fachübergreifende Projekte, um unseren Kunden und der Gesellschaft technische und wirtschaftliche Zukunftsperspektiven zu eröffnen. Seit unseren Anfängen im Jahr 1864 haben wir uns stetig weiterentwickelt und sind heute in mehr als 100 Ländern rund um den Globus vertreten. Unsere 16.000 Mitarbeiter stehen Unternehmen in aller Welt zur Seite, um unsere gemeinsame Vision zu erfüllen: Safer, smarter, greener.

DNV GL ist die weltweit führende Klassifikationsgesellschaft und anerkannter Berater der maritimen Industrie. Mit unserer Arbeit tragen wir rund um den Globus zu mehr Sicherheit, Qualität, Energieeffizienz und Umweltleistung in der Schifffahrt bei – über alle Schiffstypen und Offshore-Konstruktionen hinweg. Wir investieren stark in Forschung und Entwicklung, um gemeinsam mit der Branche Antworten auf strategische, operationelle und regulatorische Herausforderungen zu finden.(Pressemeldung vom 15.09.2014) 

Quelle: DNV GL SE | Foto: DNV GL SE
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