Wirtschaft

Logistik – drohender Stolperstein für die Energiewende

27.01.2012

Barkawi Management Consultants GmbH & Co. KG München: Der „Nationale Aktionsplan für erneuerbare Energien“ der Bundesregierung sieht vor, dass Offshore-Windkraftanlagen einen wesentlichen Beitrag zur Stromerzeugung in Deutschland liefern sollen, um die Kapazität der Kernkraftwerke zu ersetzen. Das Ziel sind zehn Gigawatt installierte Leistung bis 2020. Aktuell sind Anlagen mit weniger als 500 Megawatt in Betrieb, das sind knapp fünf Prozent der in acht Jahren angepeilten Kapazität.
 
Der Offshore-Report der auf Logistik spezialisierten Unternehmensbera-tung Barkawi Management Consultants und der Deutschen Verkehrs-Zeitung kommt zu dem Ergebnis, dass von 2012 bis 2020 jeden Tag etwa drei Megawatt an Offshore-Leistung installiert werden müssten, um das Ziel der Bundesregierung zu erreichen. Zum Vergleich: Aktuell werden für die Installation von einem Megawatt Leistung im Durchschnitt sechs Tage benötigt.
 
„Neben Netzanbindung, Finanzierung und Technologie ist die Logistik die vierte Kernherausforderung in der Offshore-Windenergiebranche – und die am meisten vernachlässigte“, so Frank Reichert, Mitglied der Ge-schäftsleitung von Barkawi Management Consultants und verantwortlich für den Energiesektor. „Das ‚Unternehmen Offshore-Windpark‘ steckt logistisch noch in den Kinderschuhen. Hafenanlagen, Spezialschiffe und Transportwege zu den Häfen sind nicht auf den Ansturm vorbereitet. Vor allem aber fehlt es noch an einem stimmigen logistischen Gesamtkon-zept, das die Lieferketten von der Beschaffung über Produktion und Installation bis zur Wartung der Windkraftanlagen aufeinander abstimmt.“
 
Der Report zeigt, dass im Unterschied zu Branchen wie der Automobil-, Luftfahrt- oder Ölindustrie noch keine ausgereiften Logistikkonzepte in der Offshore-Windkraftbranche zu erkennen sind. Zeitgemäße Methoden wie „Just-in-time“ oder „Just-in-sequence“ kommen nicht zur Anwendung. Auch die Standardisierung von Bauteilen ist nur in Ansätzen vorhanden, die eine kostengünstigere, schnellere Serienfertigung und Installation ermöglichen würde.
 
Die Logistik macht rund 20 Prozent der Gesamtkosten für einen Offshore-Windpark aus. Dieser Anteil ist unter anderem so hoch, weil die Komponenten überdimensional groß sind und die Meerestechnik sehr anspruchsvoll ist, ebenso wie der Umgang mit den unsteten Wetterbe-dingungen in Nord- und Ostsee. „Es braucht eine gemeinsame, aufei-nander abgestimmte Kraftanstrengung von Unternehmen, Politik, Verwal-tung, Häfen und Ausbildungsträgern, um die gewaltigen logistischen Voraussetzungen für den massiven Ausbau der Offshore-Windkraftanlagen zu meistern“, sagt Frank Reichert. „Ansonsten steht nicht nur die Energiewende auf dem Spiel, sondern auch ein riesengroßer Markt für deutsche Unternehmen.“
 
Insgesamt wird das Marktvolumen für Offshore-Windparks in Deutsch-land mit rund 100 Milliarden Euro bis 2030 beziffert. Allein für die deut-schen Reedereien eröffnet sich ein Marktpotenzial von 18 Milliarden Euro bis 2020. Dadurch ließen sich 6.000 Arbeitsplätze in deutschen Werften sichern. „Doch die Konkurrenz schläft nicht, so Frank Reichert: „Beson-ders in Großbritannien und den Niederlanden wird die Infrastruktur für die Offshore-Windenergie gezielt ausgebaut. Es wäre ein herber Rückschlag für die Technologieführerschaft und die Wirtschaftskraft Deutschlands, wenn das ökonomische Potenzial der Offshore-Windenergie ungenutzt bliebe und größtenteils von den Nachbarstaaten verwirklicht wird.“ (Pressemeldung vom 25.01.2012)
Quelle: Barkawi Management Consultants GmbH & Co. KG | Foto: Barkawi
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