HHLA: AGV-Ladeinfrastruktur finalisiert

12.09.2022

Hamburg: Im August wurde die finale Ladestation für die elektrifizierten Automatic Guided Vehicles (AGV) am weltweit ersten klimaneutralen Umschlagbetrieb, dem HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA), abgenommen und in den Regelbetrieb überführt.

Damit stehen für das Laden der automatisch fahrenden AGV, die am CTA den Containertransport zwischen Kaikante und Containerblocklager übernehmen, jetzt 18 sogenannte Stromtankstellen zur Verfügung. Die Schnellladestationen, die jeweils in einem 20-Fuß-Container untergebracht sind, verteilen sich entlang der AGV-Fläche gruppenweise an beiden Enden und in der Mitte des Areals.

Foto: Ladestationen für die Automatic Guided Vehicles (AGV) am Container Terminal Altenwerder Foto: HHLA © Denise Jansen

Die Stromtankstellen versorgen die AGVs mit Strom aus erneuerbaren Energien. In ungefähr 1,5 Stunden werden die AGVs vollgeladen, eine Batterieladung reicht für einen Tag Betrieb. Die AGVs fahren die Stromtankstellen entsprechend ihres Ladestatus selbstständig an, die Aufladung selbst erfolgt ebenso vollautomatisiert.

Die ursprünglich dieselbetriebene AGV-Flotte wird bis 2023 vollständig auf den Betrieb mit Lithium-Ion-Batterien umgestellt. Bereits jetzt sind über 85% der AGVs batteriebetrieben. Elf weitere Batterie-Fahrzeuge werden die Flotte am CTA im nächsten Jahr noch ergänzen.

Die Batterie-AGVs und die Stromtankstellen am Container Terminal Altenwerder sind ein weiterer Schritt in der Umsetzung der HHLA-Nachhaltigkeitsstrategie „Balanced Logistics“, welche die Halbierung der CO2-Emissionen bis 2030 und die Erreichung der Klimaneutralität im gesamten Konzern bis 2040 zum Ziel hat.

Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist ein führendes europäisches Logistikunternehmen. Mit einem dichten Netzwerk aus Seehafenterminals in Hamburg, Odessa, Tallinn und Triest, exzellenten Hinterland-Anbindungen und damit verknüpften Intermodal-Drehscheiben in Mittel- und Ost-Europa ist die HHLA der logistische und digitale Knotenpunkt entlang der Transportströme der Zukunft. Das Geschäftsmodell setzt auf innovative Technologien und ist der Nachhaltigkeit verpflichtet.